Extremidades y información de la compra del coche

Extremidades usadas de la compra del coche

Comprar un coche de un individuo o de un distribuidor de coche local es una tarea aburrida si el objetivo es comprar un segundo coche que todavía esté en buenas condiciones corrientes.  Si es nuevo o utilizado, cuando comprar un coche, lo se debe tratar con la misma importancia y valor.

Hay cosas a tomar en la consideración antes de comprar el coche y éstos son:

1. Educarte como consumidor
2. Elaborar una lista de tus necesidades. Dar la prioridad entre las necesidades y desea.
3. Determinar el presupuesto y la clase de coche que cabría lo más mejor posible.
4. Hacer una selección por los modelos y los tipos. Enangostarlos serán provechosos.
5. Investigar en línea y fuera de línea por los distribuidores.
6. Saber el valor del segundo coche de la mano en el mercado.
7. Investigar los números de identificación y la historia del vehículo.
8. Tomar a mecánico al comprobar el coche si compra de un amigo o de un distribuidor.
9. Nunca arrojar lejos de hacer preguntas.
10. Si hay una sensación de la tripa sobre ella que no es buena, no estar asustado a caminan lejos.

Traer a un mecánico adelante es siempre una buena estrategia.  Cerciorarte de que tu mecánico examine el coche total, de la historia abajo a su tornillo pasado.  Debe ser parqueado en un punto del nivel. Debes asegurarse que fuera conducido por alrededor de una hora antes de la inspección.  Hacerlo siempre en rodear bien iluminado y en amplia luz del día.

Cómo examinarla a fondo:

Comprobación del exterior.

Caminar alrededor para ver si hay daños al cuerpo.  Las esquinas del coche se deben sacudarir y despedir hacia arriba y hacia abajo para considerar si los amortiguadores de choque todavía están en buenas condiciones.  Cerciorarte de que los cojinetes de la rueda no hagan ningún sonido al intentar tirar de los neumáticos del frente tirando de ellos.  Abrir la elevación de las puertas la capilla y el tronco para ver si todos los sellos de goma todavía están en lugar.  Esto también dirá si hay cualquier cosa flojo alrededor de las bisagras.  Comprobar para saber si hay muestras de repintan. Habrá diferencia en el color porque las tiendas pueden nunca duplicar la pintura original del coche.  Pedir que alguien encienda todas las luces fuera del coche y que mire si todos están trabajando.  Los coches con solamente 30.000 millas del recorrido deben inmóvil tener sus neumáticos originales.  Guardarte si encuentras un coche con solamente algunas millas del recorrido pero tiene de neumáticos nuevos.  Cuando se hace la prueba de conducción, comprobar los discos de los frenos, esto debe todavía ser limpio y liso.  Comprobar el parabrisas para saber si hay grietas.

Comprobación del interior.

Aunque suena impar, oler el interior del coche.  Oler debajo de las esteras y de la alfombra.  Si huele como moho entonces es una muestra que hay un escape en alguna parte o que el coche pudo haber experimentado daño de la inundación.  Encender (con.) el aire acondicionado para cerciorarse de que realmente da vuelta al conjunto dentro del frío del coche.  Después, intentar el calentador.  Probar todas las luces adentro también y nunca olvidarte de soplar el cuerno.  También intentar todos los ajustes del asiento.  La tapicería debe todavía estar en buena forma también.  Hay mucho más comprobar y aquí es donde el mecánico puede ayudar al comprador.

El mirar dentro del tronco.  Una vez más, oler los interiores y comprobar para saber si hay cualquier muestra de escapes.  Cerciorarte de que algunas herramientas básicas del coche todavía estén presentes para el nuevo usuario.

Comprobación debajo de la capilla.  Sentir el cableado para cualesquiera grietas o fragilidad.  Exprimir las mangueras y la correa de ventilador para cualesquiera corta y los remiendos eléctricos posibles de la cinta.  No sacar el casquillo del radiador hasta su bastante fresco.  El color verdoso indica una buena condición donde está el líquido refrigerador.  Guardarte de manchas y de color sucio-blanquecino en el radiador.  Una vez más dejar el resto ser comprobado por el mecánico como las baterías.

Comprobación debajo del coche.  Acostarte si debes y utilizar una luz de emergencia para ver el motor debajo.  Sentir cualquier muestra del residuo.  Comprobar las pipas y examinar cualquier posibilidad de aherrumbrar pesado.

Hacer la prueba de conducción.  El dueño o el distribuidor no debe parar a un comprador de excedente que va cerca de veinte minutos de la prueba de conducción.  Esto es un rato especial de buscar a fondo cualquier problema con el aire acondicionado, calentador, rueda de manejo, frenos, transmisión, y más importante, la comodidad.  Sensación todo; es aceptable intentarla en una chepa o un camino desigual leve realmente para experimentar el funcionamiento.  Escuchar cuidadosamente para comprobar cualquier traqueteo.  Tener una pluma y un papel, linterna, los guantes, imán, toalla, combinado e incluso CD o cinta al comprobar un coche hacia fuera.